Etapa de proiectare pentru cel mai dificil tronson al autostrăzii A8, respectiv Lotul 2B Grinţieş-Pipirig, a fost lansată oficial, a anunțat ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, luni, 18 noiembrie. Contractul aferent lucrărilor, în valoare de 5,97 miliarde lei (aproximativ 1,17 miliarde euro), a fost semnat la sfârşitul lunii octombrie a acestui an.

Valoarea investiției și complexitatea tehnică definesc acest segment, ce se întinde pe o lungime de 31,5 kilometri prin județul Neamț. Potrivit ministrului, lotul include 16 tunele, cel mai lung având 940 de metri, precum și 60 de poduri și viaducte. Un viaduct impresionant de peste 1,2 kilometri traversează râul Bistrița. În total, pasajele subterane și tunelurile cumulează aproape 20 de kilometri, echivalând cu aproximativ 70% din lungimea tronsonului.

Durata totală a lucrărilor este estimată la 54 de luni, fiind programată să înceapă în martie 2026. Această fază este esențială pentru realizarea autostrăzii A8, care va lega Târgu Mureș de Iași și Ungheni. De asemenea, tronsonul trebuie să se interconecteze cu viitoarea secțiune Ditrău-Grinţieş, aflată momentan tot în faza de proiectare.

Validarea contractului pentru proiectarea și construirea tronsonului Joseni-Ditrău

Pe lângă tronsonul Grinţieş-Pipirig, secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioşteanu, a informat că Curtea de Apel București a validat recent câștigătorul contractului pentru proiectarea și execuția lotului Joseni-Ditrău. Asocierea câștigătoare este condusă de constructorul român Danlin XXL.

Acest tronson măsoară peste 14 kilometri și este caracterizat prin complexitatea tehnică constând în 21 de pasaje și ecoducte, un nod rutier și alte elemente specifice infrastrucutrii rutiere. Contractul are o valoare de 821 milioane lei (fără TVA) și este finanțat din fonduri europene nerambursabile.

Executarea lucrărilor are o durată de 34 de luni, împărțită în 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.

Autostrada A8 reprezintă o investiție majoră pentru infrastructura României, având un potențial considerabil de a impulsiona dezvoltarea economică a regiunilor Moldovei și Transilvaniei prin facilitarea accesului rutier spre vest și est. Odată finalizată, aceasta va contribui la reducerea timpilor de deplasare și la creșterea siguranței traficului.

Modernizarea și construirea acestor sectoare complexe, cu numeroase tuneluri și viaducte, evidențiază angajamentul autorităților române în depășirea provocărilor topografice și tehnice pentru a pune în funcțiune o autostradă capabilă să deservească un traficul intens și o zonă cu relief dificil.

Proiectele lansate recent în etapa de proiectare marchează progrese esențiale, iar următorii ani vor fi hotărâtori pentru respectarea graficului lucrărilor și finalizarea acestora în termenele stabilite.

Foto: Ciprian Şerban, Facebook

Pentru detalii suplimentare, contact: radu@romania-insider.com