Sursa poza si informatii: romania-insider.com

În primele opt luni ale anului 2025, producția auto din România a scăzut cu 2,7% față de anul trecut, atingând un total de 346.800 de unități. Această scădere este datorată în principal fabricii Dacia, conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Performanța Dacia și Ford în August 2025

Raportul ACAROM indică faptul că, în luna august a acestui an, au fost asamblate 12.343 de autoturisme în România. Dintre acestea, Dacia a contribuit cu 5.213 unități, în timp ce Ford Otosan, cu o performanță mai bună, a produs 7.130 de unități. Aceasta a fost o lună semnificativă pentru Ford, care a depășit Dacia nu doar în august, ci și în luna anterioară, iulie, marcând un record anual de producție.

Evoluția Producției în Primele Opt Luni

Privind în ansamblu perioada de la începutul anului, fabrica Dacia din Mioveni a realizat asamblarea a 185.490 de mașini, înregistrând o scădere de 7,8% față de aceeași perioadă a anului precedent. În contrast, fabrica Ford Otosan din Craiova a crescut producția cu 3,8%, atingând un total de 161.310 unități. Aceste cifre arată un interesant contrast între cele două mari companii auto prezente în România.

Factori Contributivi și Context Economic

Declinul producției naționale poate fi atribuit unor factori multipli, precum încetinirea cererii pe piețele externe și dificultățile logistice cu care s-au confruntat producătorii auto la nivel global. În plus, competiția internațională din ce în ce mai acerbă influențează aceste rezultate. În contrast, creșterea înregistrată de Ford Otosan reflectă strategii eficiente în adaptarea la cerințele pieței și în utilizarea capacităților tehnologice.

Perspective de Viitor

În contextul acestor rezultate fluctuante, industria auto din România trebuie să își focuseze eforturile pe îmbunătățirea eficienței operaționale și pe dezvoltarea unor tehnologii sustenabile, care să răspundă cerințelor pieței globale în continuă evoluție. Dezvoltarea infrastructurii și a logisticii, precum și investițiile în cercetare și inovare sunt cruciale pentru a obține un avantaj competitiv.

Relevant la nivel național și internațional, aceste date privind performanța celor două fabrici auto importante ale României reprezintă o chemare la acțiune pentru toți stakeholderii implicați. Adaptarea strategiilor la piața globală și inovația constantă sunt esențiale pentru revitalizarea poziției României în industria auto mondială.

Pe măsură ce industria se confruntă cu provocări majore, rămâne de văzut cum se vor plia fabricile auto din România pe noile tendințe de electrificare și digitalizare, astfel încât să poată transforma aceste provocări în oportunități pe termen lung.